И это не электромобиль!
Гиперкар SSC Tuatara 10 октября установил мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей. Опытный пилот Оливер Уэбб смог разогнать автомобиль до 532 км/ч. Однако в рекорде будет указана средняя скорость — 508,73 км/ч.
Рекорд был установлен на 11-километровом прямом отрезке автострады State Route 160 в Неваде. Выглядело это так:
При этом, по заявлению Уэбба, автомобиль мог ехать быстрее:
Когда я приблизился к 331 миле в час (около 533 км/ч), Tuatara набрал почти 20 миль в час (где-то 31 км/ч) за предыдущие пять секунд. Он всё ещё шёл хорошо. Машина ещё не выдохлась. Боковой ветер помешал нам понять пределы возможностей автомобиля. Оливер Уэбб Автогонщик
Для достижения рекорда «самого быстрого серийного автомобиля» необходимо было выполнить несколько условий:
- Автомобиль должен быть идентичен серийному образцу, который сможет приобрести покупатель;
- Необходимо двигаться по одному и тому же маршруту в обе стороны. Оба показателя объединяются и между ними выбирается средняя скорость, чтобы избежать влияния ветра и наклона дороги на конечный показатель скорости. Так, Уэбб смог разогнать SSC Tuatara сначала до 301,07 миль/ч (484,53 км/ч), а на обратном пути — 331,15 миль/ч (532,93 км/ч). В рекорде записана средняя скорость: 508,73 км/ч;
- Скорость необходимо отслеживать с помощью сертифицированного оборудования, а также в присутствии двух мировых рекордсменов;
- Шины и топливо должны быть повседневными.
По ходу дела, помимо основного рекорда, были побиты ещё три:
- «Самая быстрая миля с хода на дороге общего пользования» — 313,12 миль/ч (503,92 км/ч);
- «Самый быстрый километр с хода на дороге общего пользования» — 321,35 миль/ч (517,16 км/ч);
- «Самая высокая скорость на дороге общего пользования» — 331,15 миль/ч (532,93 км/ч).
Конечно, назвать Tuatara серийным автомобилем довольно сложно: можно ли считать таковой машину, тираж которой не превысит сотни штук?
SSC Tuatara — один из немногих автомобилей, у которого по паспорту заявлено аж две мощности: 1369 лошадиных силы для обычного бензина и 1774 л. с. на смеси E85 (состоит на 85 % из этанола и на 15 % из бензина). Таковы показатели у 5,9-литрового V8, который получил два турбокомпрессора и систему впрыска с двумя форсунками на каждый из цилиндров. Этому двигателю помогает семиступенчатый «робот» CIMA.
Предыдущий рекорд был установлен в 2017 году на Koenigsegg Agera RS. Тогда на автомобиле удалось развить среднюю скорость в 447 км/ч:
Быстрее Koenigsegg был и Bugatti Chiron Super Sport 300+, пилотируемый гонщиком Энди Уоллесом. В сентябре 2019 года он смог разогнать гиперкар до 490 км/ч. Однако это не был серийный автомобиль, но списком изменений Bugatti так и не поделилась.